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金屬飛輪傳統上在機械工業上的地位就好像南斯拉夫牌( The Yugo )車輛在汽車工業所占的地位一樣。其應用範圍甚廣,包括有傳統工具機中可減少馬達扭力需要的飛輪、內燃機( Intemal Combustion )中將脈動爆裂式的燃燒能轉換為連續滑順機械能的飛輪、近年來 ...
金屬飛輪傳統上在機械工業上的地位就好像南斯拉夫牌( The Yugo )車輛在汽車工業所占的地位一樣。其應用範圍甚廣,包括有傳統工具機中可減少馬達扭力需要的飛輪、內燃機( Intemal Combustion )中將脈動爆裂式的燃燒能轉換為連續滑順機械能的飛輪、近年來 ...
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成,鄰近輪剩問亦可利用柔软材料作為過渡區( Transition Zone ) ,當飛輪高速旋轉時,藉以利用過渡區銜接並承受不同位移。多輪轉複材飛輪設計理念不僅可針對不同設計需求,如承受應力分佈的均匀性及結構強度的加強,並可獲得比單輪朝飛輪較高之單位質量機械能 ...
成,鄰近輪剩問亦可利用柔软材料作為過渡區( Transition Zone ) ,當飛輪高速旋轉時,藉以利用過渡區銜接並承受不同位移。多輪轉複材飛輪設計理念不僅可針對不同設計需求,如承受應力分佈的均匀性及結構強度的加強,並可獲得比單輪朝飛輪較高之單位質量機械能 ...
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三、飛輪單位質量之機械能飛輪為儲能機構,高轉速的旋轉使得飛輪有更高的儲存機械能,相對地也增加飛輪單位質量之機械能 T / M ,對其功能的提昇更有助益。由 Christensen [ 8 ]等學者提出飛輪因轉動獲得機械能,對於固定厚度之飛輪,其單位質量之機械能可表示 ...
三、飛輪單位質量之機械能飛輪為儲能機構,高轉速的旋轉使得飛輪有更高的儲存機械能,相對地也增加飛輪單位質量之機械能 T / M ,對其功能的提昇更有助益。由 Christensen [ 8 ]等學者提出飛輪因轉動獲得機械能,對於固定厚度之飛輪,其單位質量之機械能可表示 ...
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