逢甲學報, Band 32逢甲大學, 1997 |
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... 壓力分佈圖五車頭與貨櫃之間未封閉且裝置二次變流板之向量分佈圖由等壓線圖六可知,速度大時壓力差與壓力梯度大,但同一物理模型具有相似的等壓線分佈趨勢。圖中之壓力為流場壓力與大氣壓力之相對值。由圖六至圖八可明顯的看出,未裝變流板時車頂前端壓力降 ...
... 壓力分佈圖五車頭與貨櫃之間未封閉且裝置二次變流板之向量分佈圖由等壓線圖六可知,速度大時壓力差與壓力梯度大,但同一物理模型具有相似的等壓線分佈趨勢。圖中之壓力為流場壓力與大氣壓力之相對值。由圖六至圖八可明顯的看出,未裝變流板時車頂前端壓力降 ...
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... 壓力分佈可看出,加裝一次式變流板後,貨櫃尾端上方的壓力區有向前移的趨勢,連帶使得後方的壓力梯度變的較密,反而是前方停滯點的位置並沒有改變,數值也與圖六相近。對不同的速度,仍然可以得到一致的趨勢,即是車頭與貨櫃間的間隙是壓力降最大的地方,整車受一 ...
... 壓力分佈可看出,加裝一次式變流板後,貨櫃尾端上方的壓力區有向前移的趨勢,連帶使得後方的壓力梯度變的較密,反而是前方停滯點的位置並沒有改變,數值也與圖六相近。對不同的速度,仍然可以得到一致的趨勢,即是車頭與貨櫃間的間隙是壓力降最大的地方,整車受一 ...
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... 壓力區有向前移的趨勢,連帶使的後方的壓力梯度變的較密,反而是前方停滯點的位置並沒有改變,數值也相近。在尾流區部份,壓力值迅速達到大氣壓力,表示該區壓力梯度大,流體速度變化大,又因為該區的壓力區間與未裝變流板時近似,所以流體流動速度相對較快。由圖 ...
... 壓力區有向前移的趨勢,連帶使的後方的壓力梯度變的較密,反而是前方停滯點的位置並沒有改變,數值也相近。在尾流區部份,壓力值迅速達到大氣壓力,表示該區壓力梯度大,流體速度變化大,又因為該區的壓力區間與未裝變流板時近似,所以流體流動速度相對較快。由圖 ...